Věžový jeřáb vyvážený do jihovýchodní Asie je také první zónou hospodářské a obchodní spolupráce Číny v Africe.
Projekt má přísné požadavky na životnost navijáku, která musí dosáhnout 25 let, s nepřetržitou pracovní dobou minimálně 200 hodin.
Lalinská železnice prochází zasněženou náhorní plošinou, přičemž nejvyšší nadmořská výška dosahuje 3 650 metrů, což představuje zvláštní stavební podmínky.
Dálnice Pingcen začíná z výměny Mengjiang a končí u mostu Tengzhou Xunjiang.
Tento projekt je prvním projektem větrné elektrárny ve vysokých nadmořských výškách, který investovala, postavila a provozovala společnost China Energy Engineering Corporation Limited.
Projekt výzkumu jaderné fúze je specializovaná iniciativa, která vyžaduje, aby návrh systému navijáku dosáhl životnosti 50 let.
Tento projekt představuje náš nezávisle vyvinutý systém nákladní lanové dráhy 50T, který má jedinečný design a obsahuje zařízení pro prevenci přetržení lana, díky čemuž je vhodný pro různé aplikace, j
Naviják JM10T použitý v tomto projektu je navržen tak, aby vydržel vysoké teploty a prostředí s vysokou vlhkostí.
Tento projekt využívá konvenční technologii nízkonapěťového železničního napájení v kombinaci s inteligentní řídicí elektronikou, která se bezproblémově propojuje s dalším zařízením prostřednictvím sy
Projekt zvýšení kapacity Jianlong Steel je významným projektem zaměřeným na zlepšení efektivity a kapacity výroby oceli.
Vyrobili jsme super velký elektrický plochý vůz 350T pro Shenyang Transformer, poháněný bateriemi a vybavený řiditelným dvojkolím typu vozíku.
Naše společnost ve spolupráci se státním podnikem vyvezla do Íránu těžký elektrický plochý vůz 300T s délkou plošiny 22 ma šířkou 5,2 m.